南宁市南宁5月24日电(记者杨晨)“推进国际海陆贸易新渠道的建设,必将促进泛北区域一体化的发展和繁荣,为沿线人民带来巨大利益。 “广西壮族自治区24号主席陈武主席呼吁各方共同探讨建立国际海陆贸易共享新渠道,提出建设新渠道,实现互利共赢的五点建议。

同日,第十届泛北部湾经济合作论坛暨第二届中国 - 内陆半岛经济走廊发展论坛,主题为“建立国际海陆贸易新渠道,建设中国 - 东盟命运共同体”在广西南宁举行。

陈武在会上的主题演讲中表示,目前,随着中国和东盟国家积极推进“一带一路”,深化进步,对中国 - 东盟互联互通的需求将更加突出,共同创造国际海陆贸易新渠道。建立一个更加紧密的中国 - 东盟命运共同体是泛北国家面临的时代问题。

为了推动国际海陆贸易新渠道的建设,陈武提出了五点建议:一是以交通运输和物流为导向,提高渠道服务能力。铁路,公路,港口和航空的多式联运是围绕海道,陆地通道和信息渠道的建设进行的。创建高效,无缝的对接运输物流系统。

二是促进国际通关一体化,提高渠道便利化水平。加强中国边境省区边境通关合作,促进中国与东盟国家海关“三通”合作和“单一窗口”合作,通过列车探索中国 - 东盟跨境货物,提升海关效率过关。

三是大力推进区域和国际经贸合作,消除非关税贸易壁垒。合作建设跨省和国际区域工业园区,建设区域和国际产业链。大力开展国际贸易,转口贸易,保税贸易,跨境电子商务等贸易合作。

四是构建共享开放平台,提升渠道合作水平,扩大交流合作的“朋友圈”。

五是建立工作机制,形成各方协调协调的模式。加快建立渠道工作机制,促进各方参与,多层次运作,协调,建立和完善和发展更多的渠道合作平台,促进沿线国家的联合建设。

据报道,新的国际陆海贸易路线以中国西南地区为中心,向南经过贵州,经过广西沿海地区到新加坡和东盟国家,通过广西边境地区连接印度支那半岛;向西和向北,穿越四川和甘肃到中亚和欧洲,形成了通往中国西部的“一带一路”的完整循环。

目前,新的国际海陆贸易渠道在机制探索,平台运营,设施支持和供应组织方面取得了进展。重庆,广西,广西,广西和海湾港口的海铁联运列车运行正常。据估计,今年,海铁联运将运营660个班级,100个货运列车,500个跨境公路运输和50个跨境铁路运输。这种巨大的市场潜力吸引了中国广大的西部省份,新加坡和越南等东盟国家以及波兰等欧洲国家的参与。

“我相信,通过各方的积极参与和支持,我们将创造更多的合作空间,构建全面开放的新格局,开辟泛北合作的新篇章。广西愿意充分发挥其作用。优势,与各方共同努力,推动国际海陆联运,建立新的贸易渠道,为推动泛北合作的扩大,建立更紧密的中国 - 东盟命运共同体,创造新的和更大的贡献。“陈武说。 (完)